派克PARKER液壓泵#派克柱塞泵
Parker 泵可以用于開環(huán)或閉環(huán)系統(tǒng)。 Parker 泵包括工業(yè)和移動液壓泵；微型；電機(jī)驅(qū)動燃油和航空航天液壓系統(tǒng)泵；以及用于推升和液體傳送、潤滑和回油的飛機(jī)機(jī)體泵；...
Parker派克PQ0*-P00系列PV軸向柱塞泵用電液調(diào)節(jié)電氣模塊用于泵的排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和壓力控制的電氣模塊做成裝卡式結(jié)構(gòu)。它可以裝卡在DIN EN 50022標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)軌上。不需要卡子。模塊可以對接通和斷開的斜坡（斜坡時間至5秒）進(jìn)行調(diào)節(jié)并且具有zui大和zui小調(diào)節(jié)可使響應(yīng)特性和靈敏度達(dá)到*的匹配。它符合的技術(shù)規(guī)定并具有EMC驗收證明CE標(biāo)志。
PARKER液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設(shè)計、制造因素外和一些與泵使用相關(guān)元（如聯(lián)軸器、濾油器等）的選用、試車運(yùn)行過程中的操作等也有關(guān)。液壓泵圖示符號
PARKER液壓泵的工作原理是運(yùn)動帶來泵腔容積的變化,從而壓縮流體使流體具有壓力能。
必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。
PARKER液壓泵的分類：
1. 按流量是否可調(diào)節(jié)可分為：變量泵和定量泵。
2. 輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。
3. 按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵 3種。
4. PARKER液壓泵：體積較小，結(jié)構(gòu)較簡單，對油的清潔度要求不嚴(yán)，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重，泄漏較大。
5. PARKER液壓泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。
6. PARKER液壓泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。
7. 一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應(yīng)用不如上述3種普遍。
派克PARKER液壓泵#派克柱塞泵
PARKER液壓泵有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵。它們都是利用齒間密封容積變化實(shí)現(xiàn)吸、壓油的。在擺線齒形的內(nèi)嚙合齒輪泵中，內(nèi)轉(zhuǎn)子為主動輪，外轉(zhuǎn)子為從動論，內(nèi)外轉(zhuǎn)子的速比i＝Z1/Z2。由于內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒數(shù)有一齒差，在嚙合過程中有“二次嚙合”存在。因此能形成幾個獨(dú)立的封閉包液腔。隨著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的嚙合旋轉(zhuǎn)，各包液腔的容積發(fā)生不同的變化，當(dāng)包液腔容積由小變大時，包液腔內(nèi)產(chǎn)生局部真空，在大氣壓力作用下，液體通過進(jìn)口管道和泵蓋上的環(huán)形槽，進(jìn)入泵腔開始吸液。當(dāng)包液腔容積達(dá)到zui大時，吸液過程結(jié)束。當(dāng)包液腔內(nèi)的容積由大變小時，包液腔內(nèi)的液體就從另一個環(huán)形槽壓出，此為泵的排出過程。
PARKER液壓泵在工作過程中，內(nèi)轉(zhuǎn)子的一個齒轉(zhuǎn)過一周，出現(xiàn)一個工作循環(huán)，即完成泵吸液至排液過程。一個轉(zhuǎn)子泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子有個齒，它每旋轉(zhuǎn)一周，必須出現(xiàn)個與上述腔相同的工作循環(huán)，泵便通過個工作循環(huán)連續(xù)不斷地向外輸液，故內(nèi)外轉(zhuǎn)子繞互相平行的兩軸線做不同速度的同向運(yùn)轉(zhuǎn)時，必發(fā)生相對運(yùn)動，此運(yùn)動使內(nèi)外轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生不斷變化的空間，并與吸液排液道接通，以達(dá)到吸排液的目的。
PARKER液壓泵體接近而又互相嚙合的齒輪，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和笨油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸和從動軸上，主動軸由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。當(dāng)主動軸帶動齒輪按逆時針方向轉(zhuǎn)動時，吸油腔內(nèi)輪齒不斷脫開嚙合，使其密封容積不斷增大而形成真空，在大氣壓的力的作用下從油箱吸進(jìn)油液，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，齒槽內(nèi)的油液被帶到壓油腔，壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使其密封容積不斷減少，油液被壓出。隨著齒輪不斷地轉(zhuǎn)動，齒輪泵就不斷地吸油和壓油。
D1VW1CNJP D1VW4CNJP D1VW20BNJP D1VW20HNJP D1SE83BNJW（不帶插頭） D1VW20BNJW D1VW20BNJP（帶插頭） D1VW20BNJP D1VW20BVTP70 D1VW1CNJW D1VW1CNJP D1VW1CNYP D1VW1ENJW D1VW1CNJWL D1VW11CNJW D1VW2CNJP D1VW4CNJP D1VW6CNJW D1VP8CN90 D1VW1KNJP PR101S30 D1VW6CNJP75 D1VW6CNJP75 D1VW6CNJP75 D1VW8KNJP D1VW8CNJP D1VW10CNJP D1VW22CNJW D1VW34CNJP D1VW004CNYC561M D1VW20DNJP D1VW2ENJW75 D1VW20HNTW70 D1VW20HNJW75 D1VW20HNJP75 D1VW020HNYCF56 D1VW001CNJW D1VW001KNJWG D1VW20HNJP D1VW2ENTP70 D1VW4CNTP70 D3DW20DVTPZ5 D3W20BVTP30 D3W20BNJCF30 D3W1CNJW30 D3W1CNJP D3W1CNJP D3W1CNJP D3W2CNTC D3W2CNJP30 D3W3CNTP30 D3W34CNJP D3W4CNTW D3W4CNJW30 D3W4CNJP30 D3W4CNJCF30 D3W9CNJC D3W14CNJC D41VW1C4VJP D41VW1C4VJP D41VW1C4VJP DWEE527P20ELAF HK1/2X HK1/2X HK1/2X HK1X HK1X HRP3V HRP3V PVS40EH140C2 PVD25AZ140C2G024 R105G04C/E RAH101S50 RD102S09 RD102S09 RD102S09 RD102S30-6B EVSA315A061Z EVSA315A061 EVSA315A101 VS210A06VG R10R17S4SN R10R17S4SN R10R17S4SN R10R25S4SN RS10R17S4SN9JW+5001710 RS10R25S4SN1JW
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